AerCap: 配送率は今後何年も低い状態が続く

リチャード・シューアマン著 | 2023 年 7 月 31 日 | AerCap、航空宇宙、航空会社 | コメント0件

エアキャップは新型航空機納入遅延の改善はほとんど見られず、需要と供給の不均衡は「数年間」続くと予想している。 プラット＆ホイットニー ギア ターボファンの粉末金属汚染に関する最新の問題は、この状況をさらに悪化させるでしょう。 世界最大の貸し手であるエアキャップは、不均衡が現行航空機の需要を引き続き押し上げていると7月31日に発表した。 エアキャップ：納入率は今後何年も低いままだろう。

エアキャップが新造航空機の納入率について懸念を表明するのは確かに初めてではないし、同社だけが貸し手ではない。 CEOのエエンガス・ケリー氏は、数年前にこの傾向が到来することを予見し、2022年8月に新技術エンジンの耐久性について懸念を表明した。11月と3月のAerCapの2022年通期決算発表の際にもケリー氏は、OEM納入実績が約1,800台であると述べた。航空機の数は2019年の計画を下回っており、世界の航空機の11パーセントが不足していることになる。

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